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在油氣潤滑系統(tǒng)中，管道中的連續(xù)氣流將以容積計(jì)量的潤滑油分出。 按壓縮氣流的方向沿管壁輸送。 潤滑油在混合點(diǎn)（混合閥）上以脈沖方式進(jìn)給到氣流中。 潤滑油以滴狀離開出油口噴嘴后，產(chǎn)生幾乎連續(xù)的油流量，并在互不接觸的情況給滾動(dòng)軸承進(jìn)給潤滑油。 這意味著軸承座受到輕微的超量壓力，使灰塵離開這些敏感的軸承。

輸送氣流幾乎*帶走軸承上的潤滑油。 應(yīng)用這一理念，不僅無油霧產(chǎn)生，而且還有益環(huán)保。

SKF油氣潤滑系統(tǒng)維特銳有現(xiàn)貨

狹窄管道中的氣流將油滴拉成油紋。 然后向潤滑點(diǎn)的方向傳輸。 從出油噴嘴可為軸承持續(xù)提供精確計(jì)量的油滴。 輸送氣流幾乎*帶走軸承上的潤滑油。

油氣潤滑系統(tǒng)可以根據(jù)需求定制，并運(yùn)用的油紋傳感技術(shù)。 

優(yōu)點(diǎn)

防止磨損和打滑

防止表面腐蝕

保護(hù)接觸區(qū)域不受顆粒污染

更好的機(jī)械加工性能

更高的可靠性

更少的潤滑劑消耗

應(yīng)用

機(jī)床主軸中的高速軸承

鏈條

鋼鐵行業(yè)中的特殊應(yīng)用

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